保时捷PanameraVS奔驰S63 巅峰的较量(4)

前车对比

保时捷PanameraVS奔驰S63

　　但究竟这两款顶级豪华车的终极运动版本都有多大的能耐？也只有充满挑战的萨克森灵跑道上才是证明的地方，它将告诉我们谁才是真正的强者。

　　在萨克森灵赛道上，奔驰S 63 AMG非常有力的启动，随着动力的增加S 63似乎要将身上的重量甩出去一般，但却并未失去它一贯优雅的姿态，这也许就是顶级豪华运动车型的如实体现吧。如果你嫌进弯速度过快而不好操控，没关系，奔驰S级的刹车性能也不是吹的，一切都在掌控之中。奔驰S 63 AMG在萨克森灵的单圈成绩为1分45秒71，因此我们也只能用满意来形容它的表现，也算能把Mini John Cooper Works之类的改装厂甩在身后了。

　　再来看Panamera，一圈下来我便有一种强烈的要表达内心感受的愿望，我想Panamera的地位对我无可取代。Panamera甚至连技术数据都充满了附睾炎的味道：它的陶瓷复合刹车盘(8711欧元选装)保证了精准定位刹车，让Panamera的安全极有保障。在紧急刹车和大幅转向时，Panamera的表演绝对是保时捷的压轴好戏，也是保时捷的独特之所在。Panamera装备的转向杆以及一系列配套部件几乎是开创了这一级别车型转向系统的又一高峰，再加上均为该领域一流的PDK双离合变速器和全轮驱动的精细配合，使得保时捷的驾驶充满乐趣。